Paraguay es uno de los pa├şses con mayor cantidad de muertes por accidentes en moto


                        Paraguay es uno de los pa├şses con mayor cantidad de muertes por accidentes en moto

A diario los siniestros viales se cobran la vida de tres personas, mayoritariamente motociclistas.

Por Carolina Vanni y Paúl Fernández.

Joaqui╠ün Valde╠üs teni╠üa 20 an╠âos cuando fallecio╠ü camino a su trabajo, conduciendo la moto que saco╠ü a cuotas de la empresa La Red, representante de Leopard. Vivi╠üa en una compan╠âi╠üa de J. Augusto Sald├şvar y su empleo quedaba a 10 km ÔÇôSumidenso, en el km 21 de la Ruta 1ÔÇô.

Como el trayecto era corto entre su casa, facultad y trabajo, Joaquín no se preocupó por las documentaciones ni por llevar el casco puesto.

Don╠âa Teodora Rojas ÔÇômadre del infortunadoÔÇô dijo que dos meses antes del siniestro su hijo pago╠ü una coima de G. 100.000 a un polici╠üa de tra╠ünsito que lo cazo╠ü sin el casco ni las documentaciones. Habi╠üa prometido comprar el protector, que quiza╠üs si lo teni╠üa puesto, ahora e╠ül estari╠üa vivo.

El Paraguay es uno de los pocos países de América que adecuó su legislación a las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS). El objetivo era disminuir las muertes en siniestros viales. Si bien se trata de normativas de primer mundo, las cifras de fallecidos en percances de tránsito siguen siendo elevadas, especialmente en cuanto a motociclistas.

8┬║ EN EL MUNDO

En el Paraguay, la principal causa de muerte de las personas de 19 a 35 an╠âos no esta╠ü relacionada a enfermedades, sino a los accidentes de tra╠ünsito. Segu╠ün los datos de la OMS correspondientes al 2016 ÔÇôpublicados en diciembre del 2018ÔÇô, Paraguay es el 6┬║ pai╠üs a nivel regional con ma╠üs fallecidos a causa de los siniestros viales, con una tasa de 22,7 muertes por cada 100.000 habitantes.

Es también el 2º en la región por muerte de motociclistas y el 8º en el mundo por la misma causa, en vista que los registros indican 11,7 motoristas muertos por cada 100.000 habitantes. Aunque los fallecimientos de automovilistas bajaron en el 2016, la muerte de peatones tuvo un importante aumento y se situó en 5,1 por cada 100.000 habitantes, lo que sitúa al país como 7º en la región por esta causa.

LEGISLACIÓN

María Eugenia Silveira Rodrigues, asesora de las Enfermedades no Transmisibles de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), dijo que se hizo un estudio del aumento de la mortalidad de motociclistas, cuya tendencia va aumentando cada año. Indicó que cuanto más suben los ingresos de los habitantes, las cifras de los fallecidos van en crecimiento.

Sin embargo, el ana╠ülisis realizado por la asesora de la OPS es que no solo el incremento de los ingresos incide en el aumento de las cifras, ya que habr├şa otros factores que recaer├şan en la alta mortalidad en siniestros viales.

ÔÇťParaguay es uno de los pocos que adoptaron la mayori╠üa de las recomendaciones de la OPS en su legislacio╠ün; sin embargo, las cifras de fallecidos siguen altasÔÇŁ, lamento╠ü. Aunque no confirmo╠ü, sospecha que la falta de control, o tal vez la corrupcio╠ün, sea el responsable de mantener elevadas las cifras de muertos.

COMPARATIVO

La situacio╠ün de Paraguay resulta peculiar para las autoridades de la OMS/OPS, en vista que la mayori╠üa de las recomendaciones fueron adoptadas por la nacio╠ün guarani╠ü; sin embargo, se situ╠üa entre las naciones con mayor n├║mero de motociclistas muertos (ver infograf├şa).

Por ejemplo, países que no tienen legislación sobre el uso obligatorio de casco tienen menos muertes de motociclistas. Colombia es uno de ellos, con 9,7 fallecidos por cada 100.000 habitantes; así como Uruguay, que tiene 6,1 muertos por el mismo número de personas.

Honduras y Jamaica tampoco tienen legislación para la obligatoriedad del uso de casco; sin embargo, las cifras de muertes están por debajo de las de Paraguay, y se sitúa en 4,1 y 2,9 por cada 100.000 habitantes.

src=https://images.hoy.com.py/uploads/siniestros.jpg

ALARMANTE CIFRA

Según los registros la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), anualmente se apuntan 1.900 siniestros viales, lo que deja un promedio diario de 5 incidentes, en los cuales 3 personas pierden la vida.

Pero existe un subregistro, dijo la asesora de la OPS, María Eugenia Silveira Rodrigues, porque no todos los percances se denuncian gracias al arreglo entre las partes. Generalmente esto obvia la consulta médica que luego lleva a la muerte por traumatismos de órganos internos.

Datos del Ministerio de Salud indican que 62.000 pacientes son atendidos cada an╠âo en la red de salud pu╠üblica como consecuencia de algu╠ün tipo de lesio╠ün en siniestros viales. El doctor Agust├şn Sald├şvar, director del Hospital de Trauma, indico╠ü que el mayor nu╠ümero de pacientes que llega al hospital es motociclista, de los cuales el 35% no teni╠üa el casco puesto correctamente.

Algunas vi╠üctimas quedan sin secuelas graves, pero el 80% realiza algu╠ün tipo de tratamiento y un gran nu╠ümero paso╠ü por alguna cirugi╠üa porque tuvo fractura expuesta. Se estima que el Estado ÔÇômediante los impuestos pagados por los contribuyentesÔÇô gasta alrededor de G. 300 millones por cada paciente traumatizado que ingresa a la Unidad de Terapia Intensiva (UTI). El promedio de internacio╠ün en UTI es de 12 di╠üas.

URGEN MEDIDAS

Las instituciones encargadas de velar por el cumplimiento de las leyes estudian las medidas que se pueden aplicar para frenar la alta tasa de mortalidad a causa de los siniestros viales, lo que sitúa al país entre los primeros no solo a nivel regional, sino además en el mundo.

En ese sentido, el asesor de la ANTSV, Alberto González, indicó que desde el organismo trabajan en la reglamentación de la ley de tránsito, así como también en otros aspectos que ayudarán a un control en la expedición de licencias.

Además, se insistirá con campañas para mejorar la comunicación que permitan a la ciudadanía conocer a cabalidad la normativa vigente.

ÔÇťMucha gente desconoce la ley, y es alli╠ü donde entra en infraccio╠ünÔÇŁ, dijo Gonza╠ülez al hablar de la necesidad de mejorar la comunicacio╠ün.

Asimismo, con la aplicación de las multas electrónicas se pretende disminuir los casos de coimas, que muchas veces dejan impune a los infractores.

Preocupante estad├şstica se mantiene

Los registros del 2015 indican que 1.157 personas murieron ese a├▒o a causa de accidentes de tr├ínsito, mientras que en el 2016, un total de 1.202 personas fallecieron por la misma causa. Esto representa 17,54 muertos por cada 100.000 habitantes (2016), seg├║n los registros de la ANTSV, mientras que la OMS tiene otra estad├şstica, cuya cifra asciende a 1.529 muertos en ese mismo a├▒o, dando como resultado 22,7 fallecidos por cada 100.000 habitantes.

Seg├║n los datos del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial, el 80% de las defunciones fueron de hombres y el 20% correspond├şa a mujeres. Las cifras de personas fallecidas de entre 20 a 34 a├▒os siguen siendo altas, a lo que se suma un reporte anual de 300 personas que quedan con alguna discapacidad permanente, dijo Gonz├ílez.

ÔÇťEn el 2017 hubo 1.198 fallecidos y el 52% eran de motociclistasÔÇŁ, dijo el asesor de la ANTSV, Alberto Gonz├ílez, al indicar que en los ├║ltimos 10 a├▒os, la cifra de fallecidos a causa de siniestros viales en el Paraguay se mantiene entre 1.100 a 1.200 por a├▒o. La mayor cantidad de accidentes se registran en Asunci├│n y Central y el 52% de las muertes es en la v├şa p├║blica.

Fuente de la Noticia

Comentarios

Articulos Relacionados